Het milieueffectrapport (MER) voor het nieuwe luchthavenbesluit van Rotterdam The Hague Airport moet op meerdere punten worden aangevuld. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat neemt een groot deel van de kritiek van de Commissie voor de milieueffectrapportage over.

Volgens de commissie ontbreekt belangrijke informatie over onder meer geluid, stikstofuitstoot en zeer zorgwekkende stoffen. Ook zijn de gevolgen van taxiënde vliegtuigen voor omwonenden onvoldoende onderzocht. Het ministerie laat daarom aanvullend geluidsonderzoek uitvoeren.

Verder is in het MER gebruikgemaakt van een verouderde methode om verschillende vormen van geluid bij elkaar op te tellen. Ook moeten recentere inzichten van het RIVM over geluidhinder en slaapverstoring worden meegenomen.

Voor onder meer Hillegersberg en Schiebroek wordt nader onderzocht in hoeverre daadwerkelijk gevlogen routes afwijken van de routes waarmee in de berekeningen rekening is gehouden. Daardoor kan de geluidbelasting in woonwijken mogelijk zijn onderschat.

Ook de stikstofuitstoot wordt opnieuw bekeken. Onderzocht moet worden hoeveel uitstoot maximaal mogelijk is binnen de toegestane geluidsruimte. Daarnaast zijn aanvullende analyses nodig naar potentieel zeer zorgwekkende stoffen.

De Commissie mer adviseert de aanvullingen af te ronden voordat het luchthavenbesluit wordt vastgesteld.