Trams in Rotterdam mogen ook na de invoering van een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur op bepaalde trajecten harder blijven rijden. De uitzondering geldt alleen voor tramsporen die gescheiden zijn van het overige verkeer. Op wegen waar trams tussen auto's en ander verkeer rijden, geldt dezelfde maximumsnelheid als voor de rest van het verkeer.

Dat schrijft Remco de Goederen, afdelingshoofd Mobiliteit van de gemeente Rotterdam, in een reactie op een brief van een inwoner. Die had zijn zorgen geuit over de verkeersveiligheid als trams worden uitgezonderd van de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur.

Volgens De Goederen geldt de uitzondering uitsluitend op trajecten waar de tram op een vrije baan rijdt. In straten met een zogenoemd straatspoor, waar de tram gemengd rijdt met het overige verkeer, geldt de reguliere maximumsnelheid. Dat geldt ook voor andere situaties waarin de tram niet op een vrije baan rijdt.

De gemeente verwacht dat deze aanpak de verkeersveiligheid aanzienlijk verbetert, zonder dat de tram als vervoermiddel aan aantrekkelijkheid verliest. Volgens De Goederen zijn beide doelstellingen belangrijk voor een verkeersveilige en duurzame stad.