Treinreizigers moeten vanaf eind 2026 accepteren dat het spoor soms urenlang plat kan liggen omdat een militaire colonne passeert. Het kabinet wil dergelijke transporten voorrang geven op passagierstreinen en goederenvervoer, schrijft het AD.

Momenteel rijden er enkele tientallen militaire transporten per jaar, maar in het verkeer staan die achteraan in de rangorde. Eerst hebben NS-treinen voorrang, daarna regionale vervoerders zoals Arriva, en vervolgens de goederentreinen.

"Het militair vervoer neemt naar verwachting toe", legt demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Infrastructuur) uit. "Dat Defensie sluitstuk is, past niet meer in de wereld waarin wij leven."

Aartsen wil die volgorde omdraaien. Hij beseft dat dit gevolgen heeft voor reizigers. "Uiteraard probeert ProRail het zo te organiseren dat zo weinig mogelijk mensen er last van hebben. Het is een uiterste maatregel, maar het kan straks gebeuren dat reizigers horen: 'NS-treinen rijden de komende twee uur niet, want er is een militair transport.'"