Vlak voor het ongeluk in Voorschoten, waarbij een kraanmachinist omkwam, werd door ProRail en andere belanghebbenden op het spoor juist gepleit voor minder veiligheidsmaatregelen. Treinen moeten ondanks de risico’s vaker door kunnen rijden tijdens spoorwerkzaamheden, meldt het AD.

Op het Nederlandse spoor geldt sinds het treinongeluk bij Amsterdam in 2012 de hoofdregel dat het treinverkeer bij werkzaamheden geheel wordt stilgelegd. Uitzondering vormen de paar trajecten met vier sporen, zoals bij Voorschoten. Om overlast voor reizigers te beperken, vindt railonderhoud daarnaast vrijwel alleen ‘s nachts en in het weekend plaats.

Steeds minder werknemers willen echter op zulke tijden werken. ProRail en infrabedrijven kampen met flinke personeelstekorten. Vandaar dat ze onderhoud vaker overdag willen laten plaatsvinden. Dat is bovendien goedkoper. De noodzaak neemt toe nu ProRail dit jaar 35 procent meer vervangings- en vernieuwingsprojecten laat uitvoeren. Het gaat om duizenden klussen.