In Rotterdam propageren politieke partijen als GroenLinks en D66 de fiets en als het om de centrumstilte gaat krijgen ze zelfs hulp van de VVD. Automobilisten betalen zich zodoende in de hotspotgebieden van Rotterdam geel en groen aan parkeerkosten, waardoor met name voor ouderen en mensen met een kleine portemonnee die van de auto’s afhankelijk zijn delen van de stad no-go area’s worden. Het CDA in Rotterdam is de eerste partij die de moeite heeft genomen om te onderzoeken welke Rotterdammers de dupe zijn: de leraren.

‘’Recent hebben wij een verontrustende mail ontvangen van een onderwijsbestuurder van stichting Horizon Jeugdzorg en Onderwijs’’, laat fractievoorzitter Christine Eskes (CDA) weten. ‘’En die geeft aan dat vooral praktische belemmeringen net de druppel kunnen zijn voor leerkrachten om de school te verlaten. Parkeerkosten vormen bijvoorbeeld zo’n ergerlijke praktische belemmering. Leraren geven concreet aan dat wanneer zij ook nog eens geconfronteerd worden met hoge parkeerkosten zij opzoek gaan naar een baan buiten de stad.’’

Eskes zegt zich te realiseren dat het de taak van de werkgever is om een reiskostenvergoeding aan te bieden, ‘’maar we weten óók dat scholen worstelen om te overleven waardoor het deels financieren van parkeerkosten geen optie is.’’

Rotterdam heeft speciale voorrangsregels in de Rotterdamwet voor bepaalde doelgroepen, waaronder leraren. Ook kunnen leraren gebruik maken van een gratis Rotterdam Pas en de Rotterdamse lerarenbeurs, maar het CDA zou daar graag een speciale stadsbrede parkeervergunning aan toevoegen zoals die voor de politie (voor 33,60 euro per maand) al gebruikelijk is.