In het jaar vóór de gemeenteraadsverkiezingen komen de lokale politiekpartijen met stuntverkoop. GroenLinks is de eerste. Het biedt gratis openbaar vervoer aan voor iedereen met een laag inkomen. Raadslid Marvin Biljoen heeft naar het voorbeeld van Krimpen aan den IJssel gekeken en gezegd, dit is het: gratis OV tot 130% van het sociaal minimum.

Biljoen is voorstander van gelijke speelvelden. Als in andere gemeenten dit soort gestes wel bestaan, dan vindt hij het unfair dat Rotterdam achterblijft. Bovendien zit hij ermee op de golflengte van de provincie Zuid Holland, die voor mensen met een krappe beurs gratis vervoer aanbiedt in de daluren. Maar wel met restrictie: alleen in de eigen concessiegebieden. Hierdoor valt de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) er buiten.

‘’Meerdere gemeenten bieden aan inwoners boven de AOW-leeftijd al gratis openbaar vervoer aan. Rotterdam doet dit ook voor kinderen van 4 t/m 12 jaar. Gratis openbaar vervoer voor mensen met een laag inkomen is dus mogelijk’’, aldus een optimistische Biljoen, die heel goed weet dat inwoners met het laagste inkomen juist dé groep is die het meest afhankelijk is van het openbaar vervoer. Hij kent er de cijfers van.

‘’Als je huishoudens naar inkomen indeelt in tien groepen, bezit maar 29% van de armste groep huishoudens tenminste één auto. Ter vergelijking: gemiddeld is dat 70%. Onze regio kent ook relatief veel arme huishoudens, zo heeft 17,6% van de huishoudens in Rotterdam een inkomen tot 110% van het sociaal minimum , landelijk is dat 9,7%.‘’

Omdat RET armlastig is, moet de gemeente betalen. Waarvan weet GroenLinks nog niet, want ook Rotterdam zit op zwart zaad. Komt tijd, komt raad. In de regel is dat pas na de formatie. In kringen van de VVD is wel al benieuwd naar de naam van het gratis pasje dat GroenLinks in gedachten heeft.