Bloemhof heeft de verkeersambtenaren nogmaals gevraagd om een duidelijk wijkverkeersplan voor de komende jaren. Eerder vroeg de wijkraad dit al in juni van het vorig jaar. Daarna werd het stil. Te stil vindt Bloemhof dat weldegelijk vreest dat hun infrastructuur door allerlei ingrepen en bouwplannen onder druk zal komen te staan. Er ontbreekt nu een verkeersplan ‘’en er wordt ook niet gewerkt aan inzicht in de effecten van de verschillende opeengestapelde ontwikkelingen bij elkaar.’’

Zorgen zijn er vanwege de HOV-verbinding. Ook over de kruispunten Strevelsweg-Pleinweg en Strevelsweg-Groene Hilledijk. Daarbij circuleren plannen om ook te kijken naar verbreding van fietspaden of verwijdering van één of meer rijbanen. Dit laatste wordt ook gekoppeld aan de verwachting dat door het graven in de grond voor nieuwe kabels (en het riool) het niet mogelijk zal zijn de bomen te behouden. Behalve de rioolaanpak is er de discussie rondom het doortrekken van de Tram over de Groene Hilledijk.

Verder liggen er voor het kruispunt Beijerlandselaan-Groene Hilledijk – Randweg – Hillevliet tekeningen in de la voor een verkeersluw Riederplein. Maar dat zal de bereikbaarheid van de wijk negatief beïnvloeden, laat Bloemhof weten.

‘’Wij begrijpen dat het niet mogelijk is om alles tot achter de komma correct te voorspellen, maar wij vinden wel dat naar de toekomstige bereikbaarheid van Bloemhof en Zuid gekeken moet gaan worden voordat verdere besluiten over de genoemde ontwikkelingen genomen worden’’, aldus voorzitter van Lent een half jaar terug in een brief waarop geen antwoord kwam.