GroenLinks in Rotterdam heeft de eenmansfractie van de ChristenUnie achter op de fiets gekregen om mee te lobbyen voor een autoluwe stad. Raadslid Tjalling Vonk somt in een brief aan verkeerswethouder Karremans zelfs al een rijtje namen op van straten die hij (in elk geval op kerkzondag) autovrij zou willen zien: de Coolsingel, en omgeving, maar ook de Nieuwe Binnenweg, Witte de Withstraat, Schiedamseweg, Bergse Dorpsstraat, de Zwartjanstraat, de Beijerlandselaan. ‘’En zo zijn er vast nog meer straten te bedenken’’, voegt hij toe aan zijn pleidooi. ‘’Zodat de Rotterdammer eraan kan wennen.’’

Vonk: ‘’In Amsterdam geldt sinds eind 2023 een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur op circa 80% van alle wegen. Parijs heeft onlangs gestemd voor het zwaarder belasten van het parkeren van SUV's. Mexico City sluit een 12 kilometer lange verkeersader elke zondag af voor autoverkeer. Wat doet Rotterdam? Het is intussen ruim anderhalf jaar geleden dat miljoenen gereserveerd zijn voor het autoluw maken van delen van de stad. Tot op heden hebben we pas slechts een begin kunnen constateren van actie voor de besteding van deze miljoenen. We kijken uit naar de verdere besteding van deze middelen.’’

ChristenUnie en GroenLinks zien ook veel kansen om de veiligheid op het fietspad te verbeteren, waarbij ook de mogelijkheid wordt gecreëerd om meer fietspaden te transformeren naar volwaardig tweerichtingsverkeer. Als voorbeeld denkt Vonk aan het fietspad op de Westzeedijk ter hoogte van de kruising met het Vasteland waar een plotselinge versmalling ligt ten gunste van een voorsorteerstrook voor het autoverkeer.