Het Rotterdams Openbaar Vervoer Museum (Stichting RoMeO) vreest dat door de aangekondigde inkrimping van het tramnet het rijden van toeristisch interessante rondritten in gevaar komt. Met de opbrengsten van die rondritten financiert het Rotterdams Openbaar Vervoer Museum namelijk het onderhoud van de gemeentelijke collectie historische trams, bussen en metro’s en dat is een erfgoed van 140 jaar Rotterdamse OV.

De Stichting RoMeO pleit daarom bij verkeerswethouder Karremans voor het behoud van een deel van de ter discussie staande traminfrastructuur en wil vooral dat de bereikbaarheid van bestemmingen als Historisch Delfshaven en de Euromast, maar ook de Markthal, het Centraal Station en de havenrondvaarten van de Spido niet in gevaar komen.

De ritten worden uitgevoerd door Citytour Lijn 10 – een iconische vierasser van de RET uit 1931. In Europa staat lijn 10 op vergelijkbare hoogte met de gele trammetjes van Lijn 28 in Lissabon, ‘’die door die stad gekoesterd worden en niet weg te denken zijn’’, aldus het bestuur van RoMeO.

Met 24.000 passagiers in het laatste jaar vóór corona is de Rotterdamse Lijn 10 de grootste geheel door vrijwilligers uitgevoerde toeristische tramrondrit ter wereld.