Het uurtje langer met de zogenaamde nachtmetro op vrijdag- en zaterdagavond is het probleem niet voor de uitgaande jeugd, wel de BOB-bussen. Die rijden namelijk nog steeds niet. De RET heeft volgens verkeerswethouder Karremans weliswaar hard gewerkt om het personeelstekort op te lossen, maar verder dan het opvullen van de bezetting voor het reguliere openbaar vervoer is men niet gekomen.

Leefbaar Rotterdam had om ‘’zeer betaalbare alternatieven’’ gevraagd voor de jeugd om na het stappen ‘’op een veilige en verantwoordelijke manier te reizen’’, maar meer dan hoop dat ook de BOB-bussen binnenkort weer gaan rijden kan de gemeente Rotterdam voorlopig niet bieden.

Wel heeft Karremans een tip voor de gebruikers van de taxi. ‘’De taximarkt’’, zegt hij, ‘’is onder te verdelen in een opstapmarkt (standplaatstaxi's) en belmarkt (o.a. platformtaxi's). Voor de opstapmarkt zijn wettelijke maximumtarieven vastgesteld. Klachten en misstanden en het overschrijden van de maximumtarieven in de opstapmarkt worden besproken met de Toegelaten Taxi Organisaties tijdens de periodieke overleggen met de gemeente en gedeeld met het taxihandhavingsteam van de dienst Toezicht en Handhaving.’’

Karremans maakt die opmerking naar aanleiding van de grief van raadslid Van Drunen, die het onbeschaamd vindt dat taxichauffeurs met belachelijk ritprijzen een slaatje proberen te slaan uit de moeizame nacht-OV-situatie in Rotterdam.