Gedurende de gefaseerde ontwikkeling van de Health-campus op het grondgebied van het Erasmus MC in het kader van het Masterplan 2050 mag de verkeersdoorstroming in de stad en met name op de ’s Gravendijkwal en de Westzeedijk niet verslechteren. Dat staat in de plannen die bouwwethouder Zeegers komende donderdag tijdens de gemeenteraadsvergadering komt uitleggen. De verkeersambtenaren hebben hierop een voorsprong genomen. Ze laten Zeegers in haar aankondiging schrijven dat uit het verkeersonderzoek blijkt dat de doorstroming voor dit hoogstedelijk gebied ‘acceptabel’ blijft.

Over de dagelijkse files op de ’s Gravendijkwal en de Pleinweg, die in de spitsuren het bereik van het ziekenhuis voor bezoekers ernstig belemmeren, wordt niet gesproken. Wel over een nieuw aan te leggen tweerichtingsfietspad aan de Westzeedijk onder het motto: we hebben een hekel aan de auto.

In het gewijzigde Masterplan is ook een garage aan de kant van de ’s Gravendijkwal geskipt. Men spreekt nu nog slechts in het kader van de kwaliteitsverbetering van een te verbeteren entree van de parkeergarage aan de Westzeedijk. De entreeverbetering zou al onderdeel van de eerste fase van de nieuwbouw moeten zijn. Indien de doorstroming van het verkeer op de Westzeedijk structureel verslechtert als gevolg van de ontwikkeling, worden er door Erasmus MC maatregelen binnen in de garage getroffen worden.

Voor het aantal parkeerplaatsen is het tot ca. 2033 mogelijk om bij de vervangingsbouw van SPOT aan de ’s Gravendijkwal (nieuwbouwprogramma voor Sophia Kinderziekenhuis, Psychiatrie en Onderzoek in de Toekomst) voor autoparkeren gebruik te maken van de salderingsregeling op eigen terrein.

De Wytemagarage kan hier tijdelijk voor ingezet worden, vooruitlopend op het bouwen van nieuwe parkeerplaatsen aansluitend op de bestaande garage aan de Westzeedijk. Bij de nieuwbouw voor derden is een uitbreiding van de Westzeedijkgarage voorzien om te voldoen aan de autoparkeereis.