De Jongere Ouderen Unie van raadslid Ellen Verkoelen is blij dat het stadsbestuur van Rotterdam zich voorbereidt op een nieuwe aanbesteding voor het doelgroepenvervoer, gericht op kwetsbare groepen zoals leerlingen, ouderen en mensen met een beperking. De keuze om opnieuw één vervoerder aan te wijzen, roept echter kritiek op. Na jarenlange problemen met het huidige contract, dat werd uitgevoerd door Trevvel, legt de gemeente nu strengere eisen op aan de nieuwe aanbesteding om de kwaliteit en betrouwbaarheid van de dienstverlening te waarborgen, zo schrijft de mobiliteitswebsite PITANE.BLUE.
De afgelopen jaren ontving Trevvel veel klachten over de dienstverlening. Problemen varieerden van te late aankomsten tot het volledig uitblijven van ritten, waardoor kwetsbare personen zoals kinderen en ouderen belangrijke afspraken misten. De klachten betroffen ook het moeilijk bereikbare klantenservice en incidenten waarbij passagiers hulp werd geweigerd. De gemeente concludeerde dat de eerdere contractuele afspraken onvoldoende waren om een betrouwbare service te garanderen. Met de nieuwe aanbesteding hoopt Rotterdam dit te verbeteren.
Om kwaliteit te verzekeren, stelt Rotterdam nu hogere eisen aan de nieuwe vervoerder. Deze moet kunnen aantonen snel en effectief te kunnen reageren op problemen en moet voldoen aan emissienormen die passen bij de duurzaamheidsdoelstellingen van de stad. De focus ligt op betrouwbaarheid, klantvriendelijkheid en communicatie, punten waarop Trevvel in het verleden tekortschoten. Daarnaast wordt er gestreefd naar zoveel mogelijk inzet van emissievrije voertuigen.
Lokale vervoersbedrijven, verenigd in Partners in Mobiliteit (PiM), uiten hun zorgen over de keuze om het volledige contract aan één partij te gunnen. Zij vrezen dat dit kleinere bedrijven buitenspel zet, ondanks hun kennis van de stad en ervaring met kwetsbare doelgroepen. De gemeente blijft echter bij deze aanpak voor meer overzicht en controle.
Rotterdam wil met de nieuwe aanbesteding, die ingaat op 21 juli 2025, voorkomen dat personeel negatief wordt beïnvloed door een mogelijke overstap van vervoerder. Het Sociaal Fonds Mobiliteit houdt toezicht op de naleving van de regeling Overgang van Onderneming Personeel Vervoer (OPOV), zodat chauffeurs hun werk kunnen behouden.
Of de nieuwe aanbesteding daadwerkelijk leidt tot de gewenste stabiliteit en betrouwbaarheid, zal moeten blijken. Rotterdam hoopt met de strikte eisen en aandacht voor kwaliteit een dienstverlener aan te trekken die structureel voldoet aan de verwachtingen en behoeften van de kwetsbare inwoners van de stad.