Leefbaar Rotterdam maakt zich zorgen over de toekomst van woningbouwproject Hart010, waarbij 550 tot 700 woningen moeten worden gerealiseerd. De partij vreest dat het project in gevaar komt nu Rotterdam 270 miljoen euro aan rijksinvesteringen in het openbaar vervoer dreigt mis te lopen. De renovatie van metrostation Beurs staat daardoor volgens de partij op losse schroeven.

Minister Karremans heeft besloten het geld te besteden aan de verbreding van de A20 en achterstallig onderhoud aan infrastructurele werken in de regio. Leefbaar Rotterdam erkent dat deze investeringen noodzakelijk zijn, maar benadrukt dat verbeteringen aan het openbaar vervoer minstens zo belangrijk zijn.

Het woningbouwproject Hart010 hangt volgens de partij samen met de geplande renovatie van metrostation Beurs. Het project moet 550 tot 700 woningen opleveren, waarvan 50 procent betaalbaar. Daarnaast zijn bedrijfsruimten, een hotel en horecavoorzieningen voorzien, die het bedrijfsleven en toerisme in Rotterdam een impuls moeten geven.

Raadsleden Marcel Verhoef en Joey de Waard willen van het Rotterdamse college weten of Hart010 ook zonder de renovatie van metrostation Beurs kan doorgaan. Ook vragen zij wat het eventueel wegvallen van de plannen betekent voor de woningbouw en de overige voorzieningen. Als de woningen niet gerealiseerd kunnen worden, willen zij weten op welke andere locaties deze alsnog kunnen worden gebouwd om aan de doelstellingen van het college te voldoen.

Tijdens de actualiteitenraad van 29 oktober liet de verantwoordelijke wethouder volgens Leefbaar Rotterdam weten dat de stad nog altijd kans maakt op het geld. Als elders in Nederland projecten afvallen, zouden de middelen alsnog naar Rotterdam kunnen gaan. Ook zou de gemeente juridisch goede kansen hebben om aanspraak te maken op de investeringen.

Leefbaar Rotterdam wil weten of de minister daadwerkelijk heeft toegezegd dat Rotterdam in dat geval alsnog geld krijgt. Daarnaast vraagt de partij welke juridische stappen het college onderneemt en wat het daarmee denkt te bereiken.

De raadsleden vragen verder waarom de websites van Hart010 en de gemeente Rotterdam over het project momenteel niet bereikbaar zijn.