De pendelbus De Kuip-Wilhelminakade als vervangende buslijn voor de delen die de trams 23, 20 en 125 niet meer kunnen rijden vanwege de aanpassing van de Roseknoop schijnt maar twee keer per uur inzetbaar te zijn en een capaciteit hebben voor acht reizigers. Dat vindt de fractie van Leefbaar een beetje aan de zuinige kant en heeft daar in vakantietijd toch maar even een briefje over gestuurd naar verkeerswethouder Karremans. Ook met de vraag of hij aan opschaling denkt. En wie dat – als er een bevestiging komt - gaat betalen? De MRDH of de Provincie?

De Roseknoop één van de drukste en belangrijkste kruispunten van Rotterdam. ‘’Tijdens spitsuren, evenementen of wedstrijden van Feyenoord kan het er dan ook erg druk zijn. Vanwaar en op basis waarvan is de keuze gemaakt om de bus te laten rijden tussen 8:30 en 17:00?’’, schrijft raadslid Van Drunen, die eigenlijk wel graag de verzekering wil hebben dat er wordt ingezet op extra OV-verbindingen of meerdere (grotere) pendelbussen bij evenementen of wedstrijden van Feyenoord.

Bovendien hangt er nog een andere vraag in de lucht. Als er meer pendeldiensten gereden moeten worden, heeft de RET daar medewerkers en bussen genoeg voor? Of zijn er externe busmaatschappijen in te huren?