De fractie van de Partij van de Arbeid heeft verzet aangekondigd tegen de plannen van het stadsbestuur en de RET om de tramroutes in te krimpen. Het gaat daarbij om de lijnen 4 en 8. Ook vindt de PvdA dat Zuid een beter OV verdient en is teleurgesteld dat er bijvoorbeeld niet wordt gekozen om tramlijn 2 te verlengen vanaf het eindpunt Wielewaal, via de Slinge tot aan de halte Langenhorst.

‘’Gelijke kansen vragen om ongelijke investeringen. De PvdA strijdt dus juist voor investeringen in stadsdelen en wijken waar er meer behoefte is aan publieke diensten. Het stadsdeel Delfshaven is zo’n deel van Rotterdam, juist hier zijn veel mensen afhankelijk van de tram’’, aldus de PvdA in een  brief aan verkeerswethouder Karremans. ‘’Eén bezoek aan oma is misschien minder rendabel voor de RET dan drie korte ritjes in het centrum. Maar wat heeft er meer waarde? PvdA vindt dat er onvoldoende rekening wordt gehouden met de wensen van de bewoners en wijkraden.’’

Het grootste bezwaar van oppositiepartij PvdA is dat het college onder aanvoering van Leefbaar en de VVD het economisch rendement zwaarder vindt wegen dan de maatschappelijke waarde. ‘’Het doel van het college is om de tram sneller te laten rijden, meer reizigers aan te trekken en minder vaak te stoppen; de Rotterdammer als klant in plaats van de Rotterdammer als bewoner.’’

Om GroenLinks (ook oppositie) te pleasen gebruikt het stadsbestuur het argument dat het weghalen van de tram meer ruimte biedt om groen toe te voegen. De PvdA vindt dat dit ook kan zonder de tram hiervoor op te offeren. Maar voor een auto is geen plek.