De hoop en kans dat Rotterdam zo snel mogelijk de waterstofhoofdstad van Europa wordt gaat voor GroenLinks voorlopig de mist in. De belangrijkste oorzaak is de vertraging van de waterstofambitie van de Delta Rijncorridor van vier jaar. Reden voor raadslid Morkoc om havenwethouder Simons te vragen hoe dat kan en welke alternatieve maatregelen hij en het Havenbedrijf in petto hebben om de stagnatie op te heffen.

Volgens GroenLinks hangt het slagen van de klimaatdoelstellingen van het Havenbedrijf af van twee grote maatregelen: de afvang van CO2 en het sluiten van de kolencentrales. Maar dat gaat Morkoc te traag, omdat het hierdoor zo goed als zeker is dat het reductiedoel van 55% CXO2 in 2030 geen realiteit wordt.

Er moeten dus – vindt GroenLinks – veel meer verschillende reductievoorzieningen worden opgestart.