Er wacht Rotterdam in commercieel opzicht een opsteker als het de cruisebranche lukt om bijna de helft van het aantal cruiseschepen dat vanaf 2026 Amsterdam niet meer mag aandoen naar de Wilhelminakade te halen. Het gaat om ongeveer 90 extra cruiseschepen per jaar.

Een cruiseschip dat in de haven van Rotterdam afmeert levert de stad ongeveer € 388.118 tot € 414.583 aan opbrengsten op. De passagiers geven wat betreft hun bestedingen 20% aan vervoer uit, 21% aan horeca en detailhandel, 16% aan proviandering, 25% aan bunkering, 3% aan haven- en kadegelden, 10% aan passagiersgelden en 5% aan logistieke diensten

In Amsterdam meren er nu 190 cruiseschepen per jaar af. Dat aantal moet in de hoofdstad terug naar 100. GroenLinks, dat in Amsterdam de lakens uitdeelt, wil de passagiersterminal nabij het Centraal Station zelfs volledig ontmantelen. Per direct is er bij de huidige aanlegplaats nog maar één ligplaats beschikbaar. Eerder waren dat er twee.

GroenLinks vindt het cruisetoerisme een vervuilende branche. Ook de Rotterdamse fractie uit daarover voortdurend haar afkeer. Tot nu toe wel vergeefs. VVD, Leefbaar en havenwethouder Simons vinden dat cruiseschepen bij Rotterdam horen. De planning is dat in 2030 alle cruiseschepen in Rotterdam gebruik maken van walstroom.