Het bestuur van de Vereniging Bedrijven Hordijk twijfelt aan gebruikersgegevens (de getallen van de gemeente) en zegt dat doorstroming van verkeer en verkeersveiligheid niet dezelfde zijn en dat er dus bij de verdere bestudering van de mogelijke vestiging van Van Leeuwen Reclycling aan de Bergambachtstraat ‘’juist specifieke aandacht moet zijn voor de twee componenten.

De gemeente Rotterdam baseert zich op een rekenschema met betrekking tot de capaciteit van de ontsluitingswegen en deed dit al eerder eens met ‘’een mooie video, maar’’, schrijft het bestuur van de Vereniging aan het stadsbestuur, ‘’we hebben het niet zo met rekenmodellen en mooie video’s die verkeerstromen inzichtelijk maken en die een gekozen oplossing altijd positief ondersteunt.’’

De VBH komt met eigen feiten: ‘’per etmaal komen er 454 bewegingen van auto’s met aanhanger en 196 bewegingen van vrachtwagens. Er wordt gesproken over getallen per etmaal. Het is realistischer om 95% van deze bewegingen tussen 8.00 uur in de ochtend en 18.00 in de avond te plannen. Dit betekent dat op het terrein van Van Leeuwen per uur 9-10 vrachtwagens moeten kunnen parkeren en 22-23 auto’s met aanhanger moeten kunnen parkeren.’’ Dat brengt het bestuur bij de vraag: ‘’Is in deze voldoende parkeergelegenheid aanwezig zodat er geen rij wachtenden op openbare weg ontstaat?’’

‘’Uit de reactie van de gemeente (b)lijkt dat zij niet over de grenzen denkt. Voor auto’s met aanhanger zal de Pascalweg een belangrijk aanvoer- en afvoerroute zijn. Het vrachtwagenverkeer zal via de 1steBarendrechtseweg/Pascalweg, via de gemeente Barendrecht, plaatsvinden en via de Bergambachtstraat.

Op deze toegangswegen liggen een aantal kruisingen die aandacht vragen:

- Zwaalweg-1ste Barendrechtseweg
- Pascalweg-Bergambachtstraat
- Bergambachtstraat-Stolwijkstraat

''In al deze 3 situaties voorzien wij dat de verkeersveiligheid van het langzaam verkeer in het geding is'', aldus het bestuur van de Vereniging Bedrijven Hordijk, die overigens van mening blijft van de vestiging van Van Leeuwen Recycling past binnen het bestemmingsplan.