Het stadsbestuur van Rotterdam komt met nieuwe maatregelen om de opkomst van deelvervoer in Rotterdam te stimuleren en tegelijkertijd in goede banen te leiden. Het moet de oplossing worden om de verrommeling op straat een halt toe te roepen.

Met onder andere 100 nieuwe parkeerhubs, de introductie van flexibel parkeren voor deelauto’s, scherper toezicht op foutparkeren en op de kwaliteit van aanbieders van deelvervoer wordt de overlast beperkt, denkt verkeerswethouder Karremans.

 “Deelvervoer neemt een enorme vlucht en brengt de stad veel goeds. Het brengt Rotterdammers in beweging, verlaagt de parkeerdruk en houdt alle delen van de stad toegankelijk en bereikbaar. Maar op straat en op de stoep is het soms ook een regelrecht zooitje, met deelscooters en -fietsen die lukraak worden geparkeerd en vol in de weg staan. Met dit pakket aan maatregelen geven we deelvervoer ruim baan waar het kan en leggen we de verrommeling aan banden.”

Deelvervoer was een paar jaar geleden nog nieuw en onbekend maar nu niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Steeds meer mensen maken gebruik van een deelvoertuig. In 2022 huurden mensen 26.000 keer een deelfiets en 400.000 keer een deelscooter. Het aantal verhuringen van de deelfiets is de afgelopen twee jaar met 420% gestegen, van de deelscooter met 167% en de deelbakfiets met maar liefst 9000%. Het aantal deelauto’s is in de afgelopen twee jaar gegroeid van 400 naar 700.

Om nog efficiënter met de ruimte om te gaan wordt op 1 juli 2024 zone-floating ingevoerd. Een deelauto is daardoor niet langer gekoppeld aan een specifieke parkeerplaats met laadpaal, die leeg blijft als de deelauto in gebruik is en daarmee een parkeerplek ‘bezet’ houdt, maar kan in een parkeerzone overal worden geparkeerd.