Het verkeer dat vanuit Rotterdam Alexander en Nieuwerkerk aan den IJssel via de Bosdreef – dat is de tweebaansweg dwars door het Kralingse Bos – Crooswijk en het centrum van de stad bereikt heeft nauwelijks hinder van de afsluiting. Verkeerswethouder Karremans doet in elk geval erg laconiek over de brief die raadslid Van Drunen van Leefbaar schreef over de te verwachten files op de aangewezen alternatieve routes.

‘’De verwachting was dat, met name in de beginperiode, de druk op het omliggende wegennet zou toenemen. Denk hierbij aan de Kralingse Plaslaan en de Boszoom, maar ook bijvoorbeeld de 's Gravenweg en de Boezemlaan. De ervaring leert dat met de inzet van flankerende maatregelen de ergste verkeersdrukte na enkele dagen voorbij is en het verkeer zich aanpast aan de nieuwe situatie’’, aldus Karremans.

Om de overlast in de stad te beperken hebben op de A2O adviesroutes gestaan om het verkeer via het rijkswegennet af te wikkelen. Daarnaast zijn enkele verkeerregelinstallaties aangepast om de doorstroming op de omleidingsroute te verbeteren én zijn de werkzaamheden afgestemd met de werkzaamheden op de kruising Admiraal de Ruyterweg - Jonker Fransstraat om de verkeersdruk op Crooswijk niet te hoog op te laten lopen.

De aanleg van de nieuwe weg door het Kralingse Bos wordt gefaseerd uitgevoerd. Over enkele jaren zal de Boezemlaan (ter hoogte van de Crooswijksebrug) worden afgesloten voor de realisatie van de aansluiting van de Verlegde Bosdreef op de Boezemlaan en de realisatie van de nieuwe Crooswijksebrug.