De Rotterdamse fractie van Denk komt langzaam maar zeker terug op het inkorten van tramlijn 8 nu bekend is geworden dag de tramrails op het te verlaten deel van het traject (Delfhaven-Spangen) blijft liggen. Van dat voornemen was Denk - als deelnemer in de coalitie met Leefbaar, VVD en D66 - niet op de hoogte toen het zich niet sterk maakte voor het behoud van de totale route, en pleitte voor een vervangende buslijn voor Delfhaven.

Denk was het destijds wel eens met het behoud van tramlijn 4 aan de Hillegersbergse kant, omdat voor dié route tijdig bekend was dat de tramrails gehandhaafd zou worden. Een van de vragen die de fractie van Denk daarom nu extra per brief aan verkeerswethouder Karremans heeft gesteld is: Zorgt de huidige tramlijn 8 naar Spangen voor een verkeersonveilige situatie voor andere verkeersdeelnemers? Bovendien is men benieuwd wat de kosten zijn van voor het behoud van lijn 8 naar Spangen in verhouding tot de kosten van de alternatieve buslijn.

Raadslid Marvin Biljoen van GroenLinks – hevig tegenstander van elke meter rails minder in Rotterdam, omdat hiermee de auto in de kaart wordt gespeeld – twitterde cynisch: ‘’Twee maanden na behandeling van het concept plan Toekomstvast Tramnet heeft  @DENK_Rdam010 spijt gekregen van haar keuzes. Plotseling willen ze ALLES in het werk stellen om tramlijn 8 te behouden.’’