De e-bike heeft in een paar jaar tijd zijn plaats weten te veroveren op de Nederlandse wegen. Vandaag de dag ligt de verkoop van elektrische fietsen bijna net zo hoog als die van ‘gewone’ fietsen. De e-bike is duidelijk niet meer alleen voor senioren die niet meer tegen de wind in kunnen trappen. Maar dat betekent wel dat het aantal ongelukken waar fietsers bij betrokken zijn, is toegenomen. Vooral ouderen zijn het slachtoffer, maar ook kinderen en jongeren op snelle fatbikes raken regelmatig betrokken bij soms ernstige ongevallen.

Sneller dan je denkt

De accu voor een elektrische fiets zorgt ervoor dat je zonder al te veel moeite een snelheid tot zo’n 25 km per uur kunt behalen. Dat lijkt niet heel hard, maar een fietser die rustig rijdt, haalt doorgaans een snelheid van zo’n 15 km per uur. Als je dus een slordige 10 km harder rijdt, dan kan dat een probleem zijn als je je snelheid niet goed inschat. Zeker op fietspaden schrikken fietsers zich soms een hoedje als er ineens met grote snelheid een fietser op ze af komt of als ze worden ingehaald door iemand die bijna twee keer zo hard gaat. Elektrische fietsen maken geen herrie, je hoort ze dus ook niet zo makkelijk aankomen. Als je dan een obstakel wilt omzeilen en er komt iemand achterop die net van plan is om je in te halen dan is een botsing zo gebeurd. Houd hier als bestuurder van een e-bike dus rekening mee als je op topsnelheid rijdt.

De fietshelm

In Duitsland is het heel normaal om op de fiets een fietshelm te dragen. Duitsers die in Nederland fietsen dragen ook vrijwel altijd een helm. In Nederland is dit nog niet verplicht, maar er gaan steeds meer stemmen op om in ieder geval een dringend advies te geven aan fietsers om een helm te overwegen. Zeker ouderen die op een snelle e-bike rijden met Bosch powerpack 400 hebben er baat bij. Zij reageren soms net iets minder alert op een situatie in het verkeer en komen makkelijker ten val. Daar komt bij dat ouderen minder snel herstellen van verwondingen zoals een been- of armbreuk. Maar ook voor jongeren zou een helm echt geen overdreven maatregel zijn. Ze racen soms rond op opgevoerde fatbikes en als er dan een aanrijding plaatsvindt is het leed soms niet te overzien.

Fatbike verbod

Andere fietsers vinden de overlast van fatbikes soms zo storend dat gemeenten op bepaalde locaties een verbod hebben ingesteld. In het centrum van bepaalde steden mag je niet meer met een fatbike rijden, ook als je je wel aan een bescheiden snelheid houdt. Gewone e-bikes zijn er wel welkom, mits ze hun snelheid aan het overige verkeer aanpassen. Er wordt soms nagedacht over een verbod op fatbikes voor jongeren, maar de overheid wil daar anno 2026 nog niet aan, mede omdat het voor de politie lastig is om dit te handhaven.