KLM verliest in hoog tempo de directe zeggenschap over een aantal onderdelen van de bedrijfsvoering, schrijft De Telegraaf. Er ligt een voorstel om de onderhoudsdivisie voortaan rechtstreeks vanuit Parijs aan te sturen, in plaats van door de KLM-directie.

Dit maakt deel uit van het zogeheten target-operating-model, dat topman Benjamin Smith van Air France-KLM invoert. Daarmee verandert de organisatiestructuur van het luchtvaartconcern.

De technische dienst is nu de volgende in de rij, met centrale aansturing vanuit Parijs. "Er loopt een adviestraject, maar wij doen geen uitspraken over de inhoud daarvan", zegt voorzitter Rogier Verhoef van de ondernemingsraad van KLM. De luchtvaartmaatschappij zelf wil niet reageren op de verandering in 'rapportagelijnen'.

De verandering in zeggenschap en 'rapportage' geldt ook voor de klantenservice. Die moet fuseren met die van Air France. Een deel ervan wordt overgeplaatst naar de Filipijnen.