De renovatie van de Maastunnel is na drie jaar afgerond, maar vooral onder de grond en onder het water. Raadslid Hans van Putten had graag gezien als men gedurende die lange tijd ook eens naar boven hadden gekeken. Daar bladdert de verf er van ellende van af, zegt hij.

‘’Toch zonde; de aanblik van deze verpauperde gebouwen doet namelijk geen recht aan de vernieuwingen die ondergronds gerealiseerd zijn. Een klein likje verf voor deze entreegebouwen was tijdens het renovatieproces dan ook geen overbodige luxe geweest.’’

Van Putten verwijst verder naar de website van de Maastunnel, waar ironisch genoeg onder de noemer ‘Hoe ga je om met een rijksmonument’, monument-supervisor André van Stigt in mei 2018 zegt: “Nu wordt de autotunnel gerestaureerd, maar de Maastunnel bestaat uit 8 onderdelen. Zo heb je bijvoorbeeld ook nog de ventilatiegebouwen en de toegangsgebouwen. Die moeten allemaal worden aangepakt. Van Stigt kan het niet vaak genoeg benadrukken: ‘De autotunnel kan straks nog zo mooi zijn, het is pas af als alle onderdelen van de tunnel samen een eenheid vormen.’’

‘’Staat het opknappen/verven van de entreegebouwen nog op de planning?’’, vraagt het Leefbaar-raadslid per brief cynisch aan wethouder Van Gils?