Taxi-organisaties in Rotterdam melden een omzetdaling van zo’n 90 procent. Het heeft de branche in deze coronatijd nagenoeg plat gelegd, omdat niet alle chauffeurs genoeg vaste lasten hebben om de Tozo-regeling te mogen aanvragen. Raadslid Faouzi Achbar van Denk heeft daarom aan het stadsbestuur gevraagd om voor deze zzp’ers een lokale regeling te treffen.

Eerder dit jaar schoot de gemeente de taxichauffeurs ook te hulp. Toen werd er verwezen naar de mogelijkheid voor de acht toegestane taxiorganisaties in Rotterdam voor de opstapmarkt om tot 1 augustus hun taxi’s te stallen in gemeentelijke parkeergarages en ze voor die periode geen verzekerings- en belastingpremie te laten betalen. Denk, dat onder zijn stemmers veel taxichauffeurs heeft, zou graag zien dat deze regeling verlengd wordt, maar nu voor alle geïnteresseerde taxichauffeurs.

Omdat per 1 januari 2020 de teruggaafregeling bpm vervallen is, blijken diverse taxichauffeurs in december 2019 nog een nieuwe auto te hebben gekocht door middel van een minimale inleg van 10.000 euro alsmede maandelijkse lease kosten. ‘’Deze taxichauffeurs zitten door de coronacrisis nu zonder werk, maar hebben tevens ook een leasecontract van 5 jaar waar ze niet onderuit kunnen’’, weet Achbar, zodat hij hoopt dat wethouder Kathmann zich sterk maakt bij het Ministerie van Economische Zaken om aandacht te vragen voor de ondernemers met dit soort contracten, zodat zij met minimale kosten deze kunnen beëindigen.

Volgens Achbar proberen enkele taxichauffeurs de eindjes aan elkaar te knopen door schoolritjes te verzorgen voor Trevvel. En dus heeft Denk ook zorgwethouder De Langen aan zijn mouw getrokken onder het motto: nee heb je, ja kan je krijgen.