Dat een dagelijks ziekenbezoek aan het Erasmus MC, Ikazia Ziekenhuis en het revalidatiecentrum Rijndam in Rotterdam wordt gehinderd door het halveren van de Maastunnelroute dwars door de stad is raadslid Dennis Tak van de Partij van de Arbeid na zes jaar nog niet opgevallen, wel dat scootmobielen niet langer welkom zijn in de tram. Ook niet onbelangrijk, reden waarom hij er komende donderdag tijdens de gemeenteraadsvergadering met verkeerswethouder Karremans over in debat wil.

Scootmobielen nemen te veel plaats in. Ze zijn altijd oogluikend toegestaan, maar omdat de jeugd ’s zomers nu ook de surfplanken de tram in hijst, en kleine relschoppers hun lachgastankjes, wil de RET één algemene maatregel. Daar moeten de ouderen, die gehandicapt zijn, onder lijden. Elk plekje telt en de RET zit op zwart zaad.  

‘’Het OV wordt steeds minder aantrekkelijk voor mensen dier slecht ter been zijn. Eerst het verdwijnen van trams uit de wijk en nu dit weer‘’, luidt het motief van Tak dat bij de oppositiepartijen in gretigheid werd ondersteund. Ook door GroenLinks, dat in de periode 2018-2022 zelf deel uit maakte van het stadsbestuur en toen rücksichtsloos besloot om de – van de auto afhankelijke - bezoekers van de stadsziekenhuizen de pas af te snijden met het instellen van de éénbaansroutes op de Pleinweg en de ’s-Gravendijkwal. De Partij van de Arbeid was het er toen helemaal mee eens. Tak ook.

De enige politieke partij die consequent zowel de scootmobielmaatregel als de éénbaanshobby van GroenLinks, D66 en VVD op het Maastunneltraject afkeurt is de Jongere Ouderen Unie van raadslid Ellen Verkoelen, voorheen 50Plus.