Rotterdam ziet voorlopig af van het plaatsen van nieuwe toegangspoortjes op de tien metrostations die op maaiveldniveau liggen. De reden zijn de hoge kosten. Die staan op geen enkele wijze in verhouding tot de schade die zwartrijders veroorzaken. Uitgerekend is dat het plaatsen van toegangspoorten op één station gemiddeld anderhalf miljoen euro gaan kosten (oplopend tot drie miljoen) en dat de inkomstenderving door zwartrijden per station ongeveer 65.000 euro per jaar.

De levensduur van de huidige toegangspoortjes loopt in 2030 af. De RET zit op dit moment in de verkenningsfase voor een toekomstbestendig systeem, waarbij wordt gestreefd naar een uniform systeem voor het gehele netwerk. De terugverdientijd van de te nemen maatregelen ligt daarom op een periode van vier jaar. Dat betekent een totaalopbrengst van 4 x €65.053,- euro = €260.212,-.