De Algemene Bezwaarschriftencommissie van Rotterdam heeft geoordeeld dat het verkeersbesluit voor het Kruisplein in stand mag blijven. Daarmee zijn de bezwaren van bewoners en ondernemers van de West-Kruiskade volledig afgewezen. Het college van burgemeester en wethouders heeft dit advies onverkort overgenomen.

Boosheid bij het Bewonerscollectief Batavierenstraat Beter, die vindt dat dit besluit ‘’laat zien dat de commissie niet optreedt als onafhankelijke heroverweger, maar het college afschermt tegen inhoudelijke kritiek uit de wijk. Beleidsvrijheid als schild tegen inhoudelijke toetsing. In plaats van te onderzoeken of de afsluiting van het Kruisplein noodzakelijk, proportioneel en zorgvuldig is voorbereid, stelt de commissie dat de gemeente bij verkeersbesluiten een ruime beleidsvrijheid heeft.’’

De Bezwaarschriftencommissie erkent dat de verkeersmaatregelen leiden tot extra verkeer in woonstraten, verminderde bereikbaarheid en economische schade voor ondernemers. ‘’Toch worden deze gevolgen niet meegewogen in de rechtmatigheid van het besluit’’, oordeelt het Bewonerscollectief Batavierenstraat Beter. ‘’Overlast, omzetverlies en aantasting van de leefbaarheid worden afgedaan als neveneffecten die bewoners en ondernemers maar moeten dragen, eventueel via een schadeprocedure achteraf.’’

Bewoners en ondernemers kondigen aan de zaak nu voor te leggen aan de rechter. Volgens hen laat dit besluit zien hoe kwetsbaar de rechtsbescherming wordt wanneer beleidsvrijheid zwaarder weegt dan een inhoudelijke motivering en aantoonbare gevolgen voor een wijk.

Het Kruispleinprobleem dateert uit de tijd van GroenLinks-verkeerswethouder Bokhove, die ook verantwoordelijk is voor de files op de 's Gravendijkwal en de Pleinweg die onder haar verantwoordelijkheid éénbaans werden. De VVD die Bokhove op de verkeerswethouderspost opvolgde - eerst Karremans, nu Lansink-Bastemeijer - heeft ook in het centrum van de sta d aan de fietsers en wandelaars de voorkeur gegeven boven de auto.

b