Het ziet er naar uit dat een deel van de gelden van de verkoop van Eneco besteed zullen worden aan een nieuwe derde oeververbinding (brug of tunnel). D66 en 50Plus in Rotterdam opteren in dat geval voor een tunnel, omdat schippers hebben gewaarschuwd dat er ter hoogte van De Esch een te gevaarlijke bocht is in de Maas. Ook pleiten de fractiefreules van beide partijen voor een tunnel zonder auto’s. Zelfs geen bus, alleen een Metro. En de rest moet op de fiets. Ook ouderen die niet mogen fietsen, niet kunnen fietsen of niet willen fietsen. Hun merkwaardige uitsluitingsvoorstel geldt trouwens automatisch ook voor jongeren met deze belemmeringen.

De voorwaarden van D66 en 50 Plus staan overigens haaks op de voorschriften van het Rijk om Rotterdam voor een staatsbijdrage aan de derde oerverbinding in aanmerking te laten komen. Die wordt namelijk alleen gegeven als de verbinding geschikt is voor auto’s. ''Nee'', zeggen de raadsleden Chantal Zeegers (D66) en Ellen Verkoelen (50Plus), ‘’meer asfalt leidt tot meer auto’s en dit draagt niet bij aan de doelen die door het college zijn gesteld aan het verbeteren van de luchtkwaliteit en het klimaat.’’